在新能源范疇，動力電池的開展是要害，現(xiàn)在主要依賴鋰電池，鈉離子電池方興未已，*近很熾熱，由于本錢更低，未來或許比鋰電池廉價50%，因而有望帶動電動車進一步降價。

　　不過鈉離子電池也不是會是結尾，它仍然有不少缺陷，因而未來還會有其他高功能電池呈現(xiàn)，創(chuàng)始證券發(fā)表的研究報告顯現(xiàn)，鎂離子電池在高能量密度、低本錢潛力、安全功能高這幾方面潛力更高。

　　首先，鎂的化學特性跟鋰相似，二價特性使得其能夠攜帶和存儲更多的電荷，具有更高體積比容量（3833 mAh/cm-3）和理論能量密度（150-200 Wh/kg）。

　　其次，在安全性上，鎂離子電池不會呈現(xiàn)枝晶，安全功能更好。得益于鎂良好的堆積功能，在充放電循 環(huán)過程中負極外表不會呈現(xiàn)鎂枝晶，不會呈現(xiàn)類似于鋰電中的鋰枝晶生長刺穿隔膜，并導致電池短路起火、爆炸等現(xiàn)象。

　　鎂離子電池的開展有利于構建安全性高、可持續(xù)開展的新能源二次電池體系。

　　對我國來說，鎂離子電池在資源上的優(yōu)勢也非常重要，鋰礦對外依賴度高，價格高企，但鎂礦資源豐富，我國是**上鎂資源*為豐富的**之一，鎂資源礦石類型全，散布廣。

　　一起我國是**上*大的原鎂生產國，占 **總產量的80%以上，這意味著未來鎂電池一旦實現(xiàn)產業(yè)化使用，我國在新能源范疇 所需鋰資源對海外依存度將大幅下降，一起電池制造本錢將明顯降低。

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